Сплит мосты Стратфордского канала (Великобритания)
В время строительства Южного Стратфордского канала (1813 - 1816), финансовые трудности заставили инженеров переосмыслить концепцию строительства мостов. Поскольку разводные мосты оказались слишком дорогим удовольствием, пришлось обеспечить свободный проход конных барж иным способом. Так появились необычные сплит-мосты.

Сплит мосты Стратфордского канала (Великобритания)


Сплит-мосты (или мосты из двух частей) строили на двух консолях, которые были направлены друг к другу из противоположных берегов канала. Между консолями оставляли небольшой зазор. Таким образом обеспечивался беспрепятственный проход узким конным баржам, которые использовались для перевозки грузов по каналу. При приближении к мосту канат, с помощью которого лошадь тянула баржу, пропускали между консолями и продолжали путь. Новаторская идея позволяла проходить мосты без отвязывания каната.

Сплит мосты Стратфордского канала (Великобритания)

Подобные мосты позволили сэкономить немало денег. Они могли быть не очень широкими и не выдерживали значительные нагрузки, но, тем не менее, вполне отвечали задачам того времени. До наших дней сохранились несколько таких мостов на Южном Стратфорде. Мост Лейк-Дик является одним из лучших сохранившихся и иллюстрирует изобретательность строителей канала 18-го и 19-го веков.

Тэги:

Читайте еще:


Оставить коммент.

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *