Koenigsegg Agera S Hundra: смесь карбона и золота (Швеция)
Автомобильная компания Koenigsegg (Швеция), специализирующаяся на производстве спортивных суперкаров, представила на Женевском автосалоне эксклюзивную версию автомобиля Agera S. Машина получила название Hundra (в переводе со шведского – «сотня») и была выпущена в связи с появлением сотого серийного экземпляра модельного ряда Koenigsegg с момента основания фирмы.
Техническое оснащение эксклюзива не отличается от стандартного Agera S – турбо-двигатель V8 объемом 5 литров и мощностью 1040 лошадиных сил. Карбоновый мустанг массой 1280 килограмм разгоняется от нуля до 100 км/ч за 2,9 секунды. Максимальная скорость «Сотни» – 420 км/ч.
Если вы готовитесь к свадьбе, юбилею или другому значимому событию, воспользуйтесь услугой лимузины в Воронеже — напрокат, и вы получите в свое распоряжение новую машину представительского класса вместительностью до 20 человек.
Эксклюзивность Hundra подчеркнута украшением карбонового кузова листами 24-каратного сусального золота. Кроме этого, драгоценным металлом отделаны тормозные суппорты и пружины, а также патрубки выпускной системы суперкара.
По оценкам экспертов, шведская спортивная диковинка, выпущенная в количестве одного экземпляра, стоит не менее 1,6 млн долларов.
Кроме золотого спорткара, Koeniggsegg представила на Женевском автосалоне книгу воспоминаний и фотографий людей, непосредственно связанных с развитием элитной шведской автокомпании. Трехсотстраничное издание под названием «0 to 100 in 10 Years» («От 0 до 100 за 10 лет») рассказывает об уникальной истории фирмы, которой за десять лет удалось из коллектива энтузиастов превратиться в одного из ведущих мировых производителей спортивных суперавтомобилей. Сейчас в копилке Koenigsegg – четыре рекорда Гиннеса, попадание в топ-10 лучших авто в истории планеты по версии журнала Forbes и множество других достижений.
На Женевском автосалоне поклонники Koenigsegg имеют также возможность приобрести одну из десяти исторических фото с автографом основателя компании – Кристиана фон Кёнигсегга.
Фото: http://www.livecars.ru
Да, ничего не скажешь — крутая тачка. Непонятно правда зачем столько золота в отделке. Не лучше ли было потратить бюджет на разработку более совершенного и менее прожорливого двигателя. Например, как сделали инженеры из Швейцарии, создав 900hp Quant EV: unique-autos.ru/blog/electro/405.html