Наблюдательная гондола (шпионская корзина)
Наблюдательная гондола (шпионская корзина) в музее

Наблюдательная гондола (также шпионская гондола, англ. Spy gondola) — составная часть военного дирижабля, предназначенная для навигации над полем боя в условиях густой облачности или тумана.

Наблюдательная гондола использовалась в Первой мировой войне на германских военных дирижаблях. Так как эти дирижабли летали на больших высотах вне досягаемости для вражеской артиллерии, на случай полёта в облаках немцы изобрели спускаемую на тросе длиной до километра специальную гондолу (корзину). Находившийся в ней офицер по телефону корректировал курс воздушного судна для проведения бомбометания. Германская наблюдательная гондола (нем. Spähgondel или нем. Spähkorb) представляла собой модифицированную гондолу радиоантенны (нем. Peilgondel), в которой мог разместиться наблюдатель.

Наблюдательные гондолы использовались на дирижаблях класса Schütte-Lanz и Zeppelin.


Эрнст Леманн, капитан немецкого дирижабля, одним из первых описал это устройство в своей книге «Цеппелины». В ней он сообщает, что барон Макс фон Гемминген, племянник графа Цеппелина, настаивал на том, что был первым, кто испытал наблюдательную гондолу на Zeppelin LZ 12 во время рейда на Лондон в 1916 году. Защитники Кале слышали работу двигателей дирижабля, но их прожекторы и артиллерийский огонь не доходили до воздушного корабля.

Схема работы наблюдательной гондолы

Отрывок из книги «Цеппелины»:

Наша идея состояла в том, чтобы создать небольшую наблюдательную машину, которая могла бы быть опущена на полмили или более ниже Цеппелина. При этом наблюдатель мог корректировать курс и бомбометание, в то время как сам дирижабль безмолвно парил над ним в облаках или тумане. Как инженер, задача проектирования автомобиля легла на меня. Это было не мое изобретение – несколько человек ранее представили аналогичные идеи. Ко мне идея попала от бизнесмена по имени Хаген, который также был инженером в то время в Кельне. Рядом с ним находился небольшой механический цех, и мы вместе провели первые испытания с очень грубым экспериментальным оборудованием.

Трос для спуска гондолы был выполнен из высококачественной стали с латунным сердечником и имел изолированный резиной телефонный кабель. Сама гондола была оборудована плетеным стулом, картами местности, электрической лампой, компасом, телефоном и громоотводом. Тот же Гемминген сообщал о чувстве одиночества, которое ощущали военные в гондоле, не видя дирижабль. Однако члены экипажа воздушного судна охотно выполняли миссию в наблюдательной гондоле, так как это было единственное место, где разрешалось курить.

Наблюдательная гондола (шпионская корзина)

Наблюдательная гондола (шпионская корзина)

Шпионская гондола была успешно использована во время бомбардировки Кале, на севере Франции, в марте 1916 года. Барон Гемминген и Леманн оба хотели быть первыми, кто испытал наблюдательную гондолу, но в конечном итоге Гемминген выиграл спор. Гемминген был спущен примерно на полмили ниже корабля, и дирижабль поднялся в облака.

Наблюдательная гондола (шпионская корзина)

Леманн так описывает этот эпизод в книге «Цеппелины»:

Вглядываясь в наблюдательную гондолу, мы ничего не видели, даже Геммингена. Тьма и туман окружили нас, как непроницаемая стена; но Гемминген к этому времени отправлял указания по телефону, ориентируясь по компасу. Мы кружили над крепостью 45 минут, Гемминген не торопился, чтобы сбросить бомбы точно на цель. Он без труда руководил операциями, и через некоторое время он приказал сбросить несколько маленьких бомб, затем более крупные и так далее. Было совершено пять отдельных атак: бомбардировка железнодорожной станции, складов в доках, арсенала и других пунктов. Изредка, поднимаясь над поверхностью облаков, мы видели световые овалы – отображения прожекторов, когда лучи снизу попадали на облака, как будто солнечные зайчики плясали на большом слое хлопка протяженностью в тысячи акров.

В Имперском военном музее в Лондоне экспонируется одна из наблюдательных гондол немецкого Цеппелина, которая была обнаружена около Колчестера после воздушного налета немецких дирижаблей в ночь со 2 на 3 сентября 1916 года. Предположительно, она принадлежала Zeppelin LZ 90; с ней было найдено около 1500 метров троса, лебёдка обнаружилась недалеко от города Бери-Сент-Эдмундс.

Наблюдательная гондола в лондонском Имперском военном музее

Американцы экспериментировали с такой гондолой на своих дирижаблях USS Akron и USS Macon в 1930-х годах. Первый полет был настолько неудачным, что опасности подвергся даже дирижабль. Вследствие этого инженеры добавили вертикальный стабилизатор, чтобы погасить значительные колебания. Позже было решено, что корзина слишком опасна и проект закрыли.

Иллюстрация наблюдательной гондолы из американского журнала Scientific American, 1916 год

Использование шпионской корзины показано в художественном фильме 1930 года «Ангелы Ада».


ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Потяните ползунок вправо *