Сплит-мосты Стратфордского канала (Великобритания)
Во время строительства Южного Стратфордского канала (1813 — 1816) финансовые трудности заставили инженеров переосмыслить концепцию строительства мостов. Поскольку разводные мосты оказались слишком дорогим удовольствием, пришлось обеспечить свободный проход конных барж иным способом. Так появились необычные сплит-мосты.
Сплит-мосты (или мосты из двух частей) строили на двух консолях, которые были направлены друг к другу из противоположных берегов канала. Между консолями оставляли небольшой зазор. Таким образом обеспечивался беспрепятственный проход узким конным баржам, которые использовались для перевозки грузов по каналу. При приближении к мосту канат, с помощью которого лошадь тянула баржу, пропускали между консолями и продолжали путь. Новаторская идея позволяла проходить мосты без отвязывания каната.
Подобные мосты позволили сэкономить немало денег. Они могли быть не очень широкими и не выдерживали значительные нагрузки, но, тем не менее, вполне отвечали задачам того времени. До наших дней сохранились несколько таких мостов на Южном Стратфорде. Мост Лейк-Дик является одним из лучших сохранившихся и иллюстрирует изобретательность строителей канала 18-го и 19-го веков.
Комментарии 0